Teoria maszyn przepływowych lotniczych silników turbinowych

Teoria maszyn przepływowych jest nauką stosowaną, opartą w swych rozważaniach na naukach podstawowych, takich jak: termodynamika, mechanika płynów i dynamika gazów. Jej fundamenty stanowią nie tylko nauki podstawowe, lecz głównie teoria zespołów i podzespołów lotniczych silników przepływowych: sprężarek, turbin oraz dyfuzorow i dyszy. Charakterystyki lotniczych silników turbinowych w danych warunkach lotu są zależne od osiągów pracujących w ich układzie sprężarki wirnikowej oraz turbiny. W ramach teorii tych silników stawia się maszynom przepływowym określone wymagania. Teoria maszyn przepływowych określa zatem metody ich projektowania, które umożliwiają spełnienie tych wymagań oraz bada zmianę osiągów tych maszyn przepływowych w warunkach pracy nieobliczeniowej. Podane w monografii relacje są równaniami liczbowymi, do których należy podstawiać wartości liczbowe wielkości fizycznych w jednostkach miary układu SI. Aby ułatwić zrozumienie i posługiwanie się tymi równaniami, załączono wiele ich wyprowadzeń oraz wykaz ważniejszych oznaczeń. Niniejsza praca jest przeznaczona dla pracowników naukowych, doktorantów, inżynierów oraz studentów posiadających wspomniane przygotowanie. Układ monografii i zawartą w niej treść starano się ułożyć w logiczną całość, przedstawioną w kolejności ułatwiającej zrozumienie zasad pracy i obliczeń przepływowych. Zarówno treść, jak i materiał ilustracyjny opracowano w taki sposób, aby stanowiły wystarczającą pomoc w poznaniu teorii maszyn przepływowych wymienionych silników. Jednocześnie wykaz literatury zawiera 334 pozycje źródłowe, umożliwiając Czytelnikowi pogłębienie podanych tutaj wiadomości. Tamże za pomocą odsyłaczy kieruje się zainteresowanych. Niniejsza monografia jest rezultatem wieloletniego doświadczenia autora jako wykładowcy przedmiotów „maszyny przepływowe” na studiach stacjonarnych oraz „silniki lotnicze” na studiach podyplomowych Wydziału Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej. Doświadczenie to wzbogacone było badaniami teoretycznymi i eksperymentalnymi zjawisk występujących w sprężarkach i turbinach w trakcie opracowania konstrukcji lotniczych silników turbinowych na potrzeby polskiego przemysłu lotniczego.