Henry Ford. Prorok przemysłu

„Jeśli istnieje jakiś sekret sukcesu, to leży on w tym, aby dowiedzieć się, jaki jest punkt widzenia drugiej osoby i samemu patrzeć tak, jakby ta perspektywa była naszą własną”. Henry Ford Genialny konstruktor, pionier masowej produkcji, a przede wszystkim przedsiębiorca i wizjoner przemysłu motoryzacyjnego, który w swojej wizji dążył do produkcji modelu auta idealnego na wszystkie warunki terenowe, a co najważniejsze – taniego. Mierzył wysoko i mawiał, że „niewielki sukces, który można odnieść szybko oraz bez większego wysiłku, nie jest wiele wart”. To właśnie on jako pierwszy wprowadził w swoich fabrykach najpierw 8-godzinny dzień pracy, a następnie – dzień wolny w sobotę. Coś, co dziś wydaje się nam regułą, w latach 20. ubiegłego wieku konkurencja określała mianem zamachu na dobre zwyczaje. Z naszej publikacji dowiecie się między innymi: - czy trudy wiejskiego życia i żmudnej pracy na roli popchnęły Forda ku wynalazkom; - jak na jego początki w biznesie wpłynęła kolej i fascynacja zegarkami; - w jaki sposób zmienił życie setek tysięcy pracowników, którzy zarabiali o wiele więcej niż osoby zajmujące ekwiwalentne pozycje w konkurencyjnych zakładach; - w jaki sposób w ciągu 6 lat pracy nad modelem T skrócono czas realizacji pojedynczego egzemplarza z 12 i pół godziny do 93 minut; - dlaczego Ford cenił polskich pracowników; - czym był fordyzm i jaka była rola tego nurtu w rewolucji dotyczącej pracy i życia robotników; - dlaczego w pierwszych modelach amerykańskich samochodów nie montowano kierownicy po lewej stronie; - co łączy Henry’ego Forda z Jeffem Bezosem; - w jaki sposób nasz bohater wspierał osoby niepełnosprawne. W dalszych rozdziałach dowiecie się też na przykład: gdzie powstał kompleks fabryczny zwany „Fordlandią” i dlaczego ten projekt ostatecznie zakończył się porażką. Czy to prawda, że Ford utrzymywał dobre stosunki z Adolfem Hitlerem, a w gabinecie tego ostatniego można było znaleźć dowody na poparcie tej tezy? W jakim stopniu samochody i fabryki Forda uratowały przemysł Związku Radzieckiego w okresie 20-lecia międzywojennego? Kto był pomysłodawcą brykietu drzewnego i dlaczego w salonach samochodowych Ford Motor Company lansowano modę na rodzinne grillowanie?